Как реконструируют важный для грузоперевозок Беларуси и Китая погранпереход «Забайкальск»
Пункт пропуска «Забайкальск» — один из самых важных транзитных хабов для грузоперевозок между Китаем, Россией и Беларусью. Но и один из самых загруженных. Его востребованность у белорусских грузоперевозчиков особенно выросла на фоне усиления таможенного досмотра на казахстанском направлении.
Основной этап реконструкции начали в апреле 2026 года и собираются завершить в 2027-м. Всего в ходе модернизации планируют построить более 100 новых зданий, а территория пограничного перехода в целом увеличится до 42 га. Таким образом, «Забайкальск» станет самым крупным погранпереходом на границе России.
Первым делом в «Росгранстрое» обещают ввести в эксплуатацию новую инфраструктуру для грузоперевозок. Строители приступили к земляным работам, уже завершено устройство отдельных площадок под фундамент, работники выполнили армирование и заливают бетоном вертикальные конструкции. В зданиях автовокзала и таможенного оформления грузов монтируют железобетонный каркас, несущие конструкции, кладут стены из газобетонных блоков.
Кроме того, на подъезде к погранпереходу достраивают отдельную дорогу для грузовиков, что позволит увеличить пропускную способность самой автодороги и пункта пропуска. В итоге пропускная способность МАПП «Забайкальск» вырастет в 5,5 раза — до 2,4 тыс. транспортных средств в сутки. Мощности грузового трафика повысятся до 1,6 тыс. автомобилей в сутки.
В конце прошлого года в пункте пропуска «Забайкальск» внедрили систему электронной очереди на прохождение таможенного контроля.