В важном для грузоперевозок Беларуси и Китая хабе станут принимать больше фур
Новая дорога длиной в два километра позволит водителям фур подъезжать непосредственно к грузовому терминалу пункта пропуска.
Строительные работы начались два года назад. Новый участок будет иметь четыре полосы, сплошное стационарное освещение и парковку на 112 мест. Уже в полном объеме выполнены работы по строительству дорожного полотна, устройству водопропускных труб и кюветов. Сейчас доводят до ума сопутствующую инфраструктуру. Правда, когда эту дорогу введут в эксплуатацию, неизвестно.
Одновременно с ней реконструируют и сам погранпереход «Забайкальск». Его планируют завершить к концу 2027 года. В результате пункт пропуска сможет принимать до 2,4 тыс. грузовиков в сутки, что в 5,5 раза больше его сегодняшних проектных показателей.
МАПП «Забайкальск» — один из самых важных транзитных хабов для грузоперевозок между Китаем, Россией и Беларусью. Но и один из самых загруженных. Его востребованность у белорусских грузоперевозчиков особенно выросла на фоне усиления таможенного досмотра на казахстанском направлении.
В конце прошлого года в «Забайкальске» внедрили систему электронной очереди на прохождение таможенного контроля. Также мы писали, что в Забайкальском крае, на границе России и Китая, за пять лет планируют создать как минимум четыре новых транспортно-логистических центра (ТЛЦ). Цель — увеличить грузооборот с Поднебесной.