Главный инженер подчеркнул, что от идеи строительства метро в направлении Зеленого Луга не отказываются. Уже есть проект. Просто сейчас прежде всего будут строить более важный для города первый участок кольцевой линии метро.
Ранее мы писали, что четвертая линия минской подземки будет включать 15−17 станций. Шесть из них станут пересадочными. Причем в апреле этого года председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Гутько заявлял, что в ближайшей перспективе столичные власти не планируют продолжать метро в направлении Зеленого Луга.
По словам Георгия Протасова, схема развития метрополитена постоянно меняется в зависимости от потребностей города и возможностей строителей. И потому она может в ближайшие годы еще не раз эволюционировать. В частности, изначально планировалось, что первый участок кольцевой линии начнут возводить от станции метро «Бангалор» в сторону «Академии наук». Однако посчитали, что более востребованным будет противоположное направление. Сегодня проектируется первый участок в направлении улицы Харьковской.