В Борисове запустят производство сложной автоэлектроники вместо импорта
Основная задача инвестпроекта, который реализуется при поддержке государства и Белорусского инновационного фонда, — заменить сложную импортную автоэлектронику. Главным образом речь идет об узлах, которые раньше поставляли европейские производители, а теперь — китайские, для крупнейших предприятий Беларуси и России — МТЗ, МАЗ, МЗКТ, КамАЗ, ГАЗ и Урал.
На этом этапе упор сделали на унификацию электронных компонентов и создание новой архитектуры управления тормозными системами. По словам гендиректора, для этого белорусские программисты и инженеры завода разработали новый базовый блок. При этом программы для него пишут специалисты «Экрана».
Руководитель пояснил, что если раньше предприятие выпускало пять моделей блоков в разном конструктивном исполнении, то сейчас производство перейдет на единый конструктив и две базовые платы. На их основе планируют собирать всю тормозную электронику. Также хотят освоить новые электронные системы управления движением и помощи водителю.
Для запуска производства на заводе создают новые линии сборки и контроля качества электроники. В итоге предприятие расширит номенклатуру выпускаемых антиблокировочных систем тормозов и электронно-пневматических систем торможения, систем управления пневматической подвеской для низкопольных автобусов, электробусов и магистральных тягачей. Также станут больше производить высокоточных датчиков расхода и качества топлива, давления и положения для интеллектуальных систем безопасности движения.
Ранее мы писали, что в СЭЗ «Витебск» с участием китайского инвестора впервые планируют наладить выпуск автомобильных компонентов. Проектом занимается новый резидент свободной экономической зоны — ООО «КЕЙАН Технолоджи».