МАЗ в июле вернулся в топ-3 по продажам на российском рынке тяжелых грузовиков
За месяц в России реализовали 3498 новых тяжелых грузовых автомобилей с полной массой свыше 16 тонн. И хотя в июле продажи в этом сегменте снизились на 3,9% по сравнению с таким же месяцем 2025-го, в этом году рынок после долгого падения начал расти. В июне продажи HCV были на 20,7% меньше.
При этом почти две из каждых пяти проданных машин пришлись на КамАЗ. Российский производитель продал 1389 тяжелых грузовиков, что на 18,5% выше прошлогоднего показателя. В итоге его доля в сегменте HCV приблизилась к 40%.
Второе место занял китайский Sitrak. В июле он реализовал 371 автомобиль, что на 15,7% меньше, чем годом ранее. На третью строчку поднялся МАЗ — его годовые продажи выросли на 30,5%, до 304 машин.
В топ-5 вошли китайские бренды. Dongfeng реализовал 255 тяжелых грузовиков (плюс 27,5%), а FAW — 217 машин (минус 24,7%).
Ранее мы писали, что на вторичном российском рынке грузовиков в сегменте НCV продажи МАЗа за пять месяцев 2026-го в сравнении с таким же периодом прошлого года сократились на 5,9%. В то же время белорусский производитель оставался в топ-5 среди брендов по объему реализации.
Также мы рассказывали, что в мае 2026-го МАЗ вышел на второе место по продажам новых тяжелых грузовиков на российском рынке. А 2025 год предприятие завершило на пятой строчке по продажам среди брендов в России.