В ЕАЭС введут авансовые платежи при таможенном оформлении товаров. Для чего это нужно
По мнению экспертов, такой шаг позволит сделать более удобными расчеты, устранить нынешние финансовые барьеры, а также снять излишнюю административную нагрузку.
Так, проектом документа разрешают авансовые платежи для обеспечения уплаты физлицами таможенных пошлин и налогов на товары для личного пользования и бизнесу для реестрового обеспечения. Его вносят таможенные представители, перевозчики, уполномоченные экономические операторы. Такие средства гарантируют исполнение обязанностей компании: таможня взыскивает их только в особых случаях — к примеру, при неуплате обязательных платежей.
Сегодня правила не допускают авансовые платежи, что создает искусственные финансовые барьеры. По словам руководителя группы по таможенному регулированию и международной торговле Б1 Вильгельмины Шавшиной, физлица и компании в сфере таможенного дела вынуждены вносить отдельное обеспечение. Но необходимость в этом отпадает, если авансовые платежи уже находятся в распоряжении таможенников. Соответственно, не нужно снова проводить платеж.
Как отметил советник, соруководитель практики внешнеторгового и таможенного регулирования Denuo Сергей Васильев, наиболее полезным такой механизм будет тем, кто регулярно сталкивается с таможенными платежами. В том числе людям, которые систематически получают дорогостоящие международные отправления, покупают товары за рубежом сверх беспошлинных норм. Или оформляют транспорт для личного пользования, когда может понадобиться денежный залог.
Кроме того, предложенные поправки предполагают четкие правила для определения размеров обеспечения таможенных пошлин и налогов. Сегодня действуют общие нормы. Из-за этого таможня и декларанты по-разному трактуют, какую базу следует брать для расчета размера обеспечения. Такие подходы предлагается заменить на предметные нормы определения размера обеспечения для каждого из случаев. Когда, к примеру, используется отсрочка или рассрочка уплаты ввозной таможенной пошлины, товары проходят таможенный транзит. Или при выпуске грузов до завершения таможенных и других документов, до подачи декларации на товары, а также при назначении таможенной экспертизы.
Проект изменений устанавливает, какие сведения используются при расчете, в какой последовательности они применяются и какие источники информации может использовать таможенный орган. Также изменения раскрывают порядок определения наибольшей ставки пошлины и расчета обеспечения по специфическим ставкам. Это должно сделать практику более единообразной и сократить количество споров.