Для белорусских экспортеров расширят выход к северо-западным портам России

Так, в ЕАЭС включили в перечень приоритетных инфраструктурных проектов расширение железнодорожного перегона Невель — Дно — Луга — Гатчина. Это позволит увеличить пропускную способность инфраструктуры при перевозках из Беларуси в северо-западные порты России до 20 млн тонн грузов в год.

Кроме того, власти Ленинградской области планируют восстановить частично разрушенную в годы Великой Отечественной войны железную дорогу Псков — Гдов — Сланцы на границе с Эстонией. Проект реконструкции этого участка с выходом в Усть-Лугу анонсировали еще в апреле прошлого года. Если его реализуют, пропускная способность железнодорожных подходов к северо-западным портам вырастет на первом этапе на 15 млн тонн грузов. И еще настолько же, если работы продолжат.

В итоге белорусские компании будут иметь дополнительные возможности выйти к морю, а также увеличить грузопоток без снижения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и ущерба для российских экспортеров и импортеров.

Ранее мы писали, что «Белтаможсервис» получил доступ к порту Бронка, который является одним из основных логистических направлений, а также ближайшим морским портом для доставки отечественных товаров. А БелЖД анонсировала запуск нового маршрута контейнерных грузоперевозок до этого порта. В компании говорили, что у белорусского бизнеса растет спрос на логистику на этом направлении.