В Lloyd’s сообщили о рекордных объемах перевозки грузов по Северному морскому пути

В крупнейшей аналитической компании в сфере морского судоходства, логистики и глобальной торговли Lloyd’s List Intelligence подсчитали, что месячный прирост рейсов по Северному морскому пути в сентябре составил 46%. Там также отметили рост среди таких судов числа балкеров и нефтяных танкеров.

При этом только около половины рейсов пришлось на российский торговый флот. Остальное — корабли под флагами других стран, в том числе Китая и Южной Кореи. Как говорят в Lloyd’s, судовладельцы и логистические операторы ищут пути доставки товаров, менее подверженные геополитическим рискам.

К тому же в некоторые месяцы по Севморпути доставка дешевле и быстрее. Так, например, китайский контейнеровоз Dubai Tower в сентябре пришел из Китая в британский порт Феликстоу через Арктику за 24 дня. Тогда как его переход традиционными маршрутами — вокруг Африки или даже через Суэцкий канал — сейчас занял бы около 40 дней.

А владельцы контейнеровоза PanStar Acro, который в августе прошел по Севморпути из Пусана в Европу с заходами в Феликстоу, Роттердам и Гданьск, подсчитали, что сэкономили при таком варианте около 35% времени в пути.

Ранее мы писали, что Беларусь использует Севморпуть для перевозок уже около двух лет. В основном речь идет о таком варианте транзита грузов через Россию в Китай из Санкт-Петербурга или Мурманского морского торгового порта.