В Беларуси начались продажи новой Niva. Как изменилась «Легенда» и сколько она стоит

Во-первых, у нее новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,8 л. За счет этого, а также благодаря изменению воздухозаборника и другим конструктивным решениям машина стала значительно мощнее. Теперь у нее под капотом 90 «лошадей». При этом средний расход топлива снизился с 9,9 до 9 л на 100 км.

Во-вторых, у нее в кабине теперь не три рычага, а два — переключения передач и управления раздаточной коробкой. В базе появился новый руль с подушкой безопасности и датчиком удара, единый ключ, а также более надежные вентилируемые тормозные диски.

Кроме того, в более продвинутых комплектациях есть кондиционер, обогрев передних сидений, несколько вариантов колесных легкосплавных дисков. Самые критичные для коррозии части машины — капот, крыша, крышка багажника — изготовлены из оцинкованного металла и др.

Очень серьезно производитель поменял подвеску, благодаря чему короткобазная машина стала гораздо устойчивее. И это не полный список изменений. Но классику все же сохранили: «запаска» и домкрат по-прежнему находятся не в багажнике, а под капотом.

Что касается цен. При условии использования трейд-ин цена новинки — от 41,9 тыс. рублей, при «чистой» покупке — от 43,9 тыс. Дилер также сообщил, что сейчас компания распродает запасы Niva Legend предыдущей версии — объемом 1,7 л. На них цену с 37,5 тыс. рублей снизили до 34,9 тыс. с трейд-ин и до 36,9 тыс. — без него.

Как рассказали в «LADA Дабракар», сейчас на долю Niva приходится примерно 10% продаж компании. На новую модель обещают гарантию на два года, или на 50 тыс. км пробега.