Чемпион «Формулы-1» создает собственную команду в автоспорте. Во сколько ему обойдется проект

Команда начнет выступления в итальянской «Формуле-4», европейском региональном чемпионате FRECA и «Формуле-3» (для этого были выкуплены активы команды AIX Racing). Кроме того, LN4 Fusion направила заявку руководству Международной автомобильной федерации (FIA) на вступление в «Формулу-2».

Руководителем назначен Рене Розин — многолетний босс и основатель итальянской молодежной команды Prema, которая считается главным грандом и кузницей кадров для «Формулы-1». Гоночным директором стал экс-глава технического департамента Prema Гийом Капьетто. Штаб-квартира строится в регионе Венето (Италия), а британское подразделение расположится в Кембриджшире.

Официальную стоимость создания и операционные бюджеты команды Норрис и его партнеры не раскрывают. Однако, по расчетам Office Life, основанным на средних рыночных бенчмарках гоночной индустрии, запуск и первый сезон такого масштабного проекта потребуют от €12 млн до €18 млн:

• выкуп готовой базы и лицензии (AIX Racing): на гоночном рынке приобретение действующей структуры «Формулы-3» с техникой, грузовиками-трейлерами и оборудованием обходится инвесторам в среднем в €3–5 млн;

• инфраструктура двух баз: проектирование, аренда и развертывание двух штаб-квартир в Италии и Великобритании с учетом закупки профессиональных симуляторов потребуют еще порядка €4–6 млн капитальных вложений;

• операционный бюджет на сезон: команда планирует выступать сразу в трех чемпионатах. Средняя стоимость содержания гоночного болида составляет от €350 тыс. за сезон в «Формуле-4» до €1,2 млн в «Формуле-3». Содержание полного состава пилотов, затраты на логистику, топливо, шины и зарплаты инженерам обойдутся еще в €5–7 млн в год. К слову, даже призовые за победу в чемпионате «Формулы-3» (которые с 2025 года составляют €300 тыс.), по признанию руководства серии, не способны покрыть и половину затрат на переход пилота на следующую ступень.

Известно, что проект LN4 Fusion поддерживается крупным инвестиционным консорциумом во главе с Дэном Ричардсом, а также личными спонсорами гонщика — брендами TUMI и Monster. Помимо этого, действующий чемпион будет частично софинансировать проект из собственных средств: в конце августа Норрис продлил долгосрочный контракт с McLaren до 2030 года, его сумма оценивается в рекордные 120 млн фунтов стерлингов (около $160 млн), что гарантирует гонщику базовый оклад в размере порядка $35 млн в год. Эти доходы также пойдут на запуск независимой программы поддержки LN4 Legacy, которая призвана полностью покрывать финансовые расходы талантливых молодых пилотов, у которых нет денег на оплату места в гоночных сериях.