В Беларуси предложили запросить у ЕАЭС дополнительную квоту по электричкам на 2026 год

Накануне мы рассказывали, что на 1 сентября количество электромобилей в Беларуси превысило 70 тыс. При этом за август их число выросло на 5 тыс.

В ассоциации говорят, что последний месяц стал абсолютным пиком после майского всплеска, нетипичного проседания в июне из-за неритмичной логистики поставок в страну и июльского разогрева. По оценкам аналитиков БЭТА, августовский показатель останется максимальным в 2026 году. На это есть несколько причин, и одна из них — исчерпание квот на беспошлинный ввоз электромобилей для физических и юридических лиц.

Напомним, в 2026 году наша страна получила квоту на 20 тыс. электричек в рамках ЕАЭС. В мае правительство разделило ее между бизнесом и физлицами. Компаниям отдали 13,8 тыс. штук, физлицам — 6,2 тыс. К концу июля белорусские компании полностью исчерпали этот лимит. На 3 сентября физлицам оставалось ввезти в нашу страну по квоте 158 электромобилей.

Напомним, 2 сентября директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский, который сейчас является председателем правления Автомобильной ассоциации «БАА», предложил в 2027 году отменить льготу по НДС на электромобили. По его словам, это позволит создать более сбалансированные условия конкуренции, а также будет способствовать инвестициям в производство, локализации электромобилей и свободной продаже на рынке Союзного государства.

В БЭТА считают, что сокращение поддержки государства снизит темп развития всей инфраструктуры — от ввоза электромобилей до развертывания высоковольтных сетей и хабов зарядных станций. Кроме этого, в ассоциации отмечают, что отсутствие здоровой конкуренции и ограниченный выбор моделей, «конечно, хороши для одного игрока, но всегда сдерживают всю остальную отрасль».

По мнению экспертов ассоциации, сохранение стимулов со стороны государства благоприятно скажется на реализации госпрограммы развития электромобильности до 2030 года, а также останется ключевым фактором для продолжения зеленого тренда.

По прогнозам, к 2030 году в Беларуси стоит задача увеличить парк электрокаров до 300 тыс. — это около 10% общего количества автомобилей.