На фоне снижения продаж МТЗ планирует сократить дилерскую сеть в России

Сейчас в России у предприятия насчитывается 89 дилеров и пять собственных торговых домов. Часть дилеров планируется сократить, а в сервисе хотят отдавать приоритет крупным и сильным региональным партнерам, которые могут обеспечить необходимое качество.

При этом, по словам гендиректора МТЗ Тараса Мурога, новых сборочных производств в России предприятие пока создавать не собирается. Локальные площадки сохраняют там, где востребовано местное производство или действуют специальные программы, которые помогают окупить создание такого предприятия.

Как отметил гендиректор, сейчас из-за сокращения экспорта и снижения цен на зерно у российских аграриев ограничены возможности обновления техники. При этом завод планирует по итогам 2026-го прибавить 2% к прошлогоднему уровню продаж в России в денежном выражении, в том числе за счет сотрудничества с «Росагролизингом».

Эксперты подчеркивают, что падение продаж в России в первом полугодии МТЗ может компенсировать за счет активизации работы в Африке. Но по итогам года структура экспортных продаж принципиально не изменится. Россия останется основным покупателем тракторов МТЗ. Сейчас соседний рынок занимает 55% в структуре экспорта завода в денежном выражении, страны СНГ — около 25%, дальнее зарубежье — 20%. При этом две трети тракторного парка России приходится на продукцию белорусского производителя.

Председатель правления Ассоциации дилеров сельхозтехники Александр Алтынов называет дилерскую сеть не очень эффективной. На массовом сегменте маржа дилеров невысока, а рынка постпродажного обслуживания нет. Это в итоге мешает нормальному сбыту и ограничивает вывод на рынок новых, более сложных моделей.

По мнению гендиректора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, наиболее целесообразным может стать оптимизация дилерских центров на территориях, где зоны продаж перекрываются. В частности, в Татарстане, Башкортостане, Курганской, Тюменской, Новосибирской, Омской и Кемеровской областях, в Алтайском и Красноярском краях. Эксперт отметил, что сейчас у большинства дилеров сельхозтехники продажи снижаются, поэтому укрупнение в любом случае будет происходить. В результате такой шаг позволит МТЗ повысить эффективность управления запасами, снизить внутреннюю ценовую конкуренцию и улучшить качество обслуживания клиентов.

Ранее мы писали, что в Краснодарском крае России до 2033 года собираются построить новое производство колесных тракторов под брендом BELARUS. Также были планы запустить официальный дилерский и сервисный центр МТЗ в Дагестане. Кроме того, в Шпаковском округе Ставропольского края собирались выделить землю под сервисный центр завода.